50米、100米、200米、300米，一架机身主色为红色的动力三角翼 通过腾冲火山景区博物馆旁的跑道，缓缓升上了天空，在火山景区大空山、小空山、黑空山上空盘旋一圈后，又成功返回了地面。“三角翼已顺利完成起降和飞行，整个飞行过程中一切正常。”
9月8日下午16时，随着动力三翼飞行驾驶员通过对讲机传来的信息，腾冲火山热海公司火山景区“动力三角翼 ”新增服务项目试飞成功。腾冲火山热海公司、保山机场、腾冲机场、腾冲空港观光的主要领导和相关部门负责人参加了试飞活动。
当天下午的试飞活动，吸引了大部份进入景区的游客驻足观望。外地游客张先生在体验了动力三角翼飞行后激地说：“由于是第一次体验这种飞行，当时心情有点儿紧张，但飞行到空中后非常平稳，感觉比较安全，也很刺激，从空中看完整个火山群后，真是太美、太壮观了！”
腾冲火山景区自开发建设以来，为了提升服务质量，开设了热气球飞行项目，该项目的开设一定程度上满足了游客空中观赏火山群的需求，但由于热气球飞行受天气、风速等自然条件限制，只能在天气晴朗，风速低于3米每秒的情况下飞行，如果天气不好或风速较大情况，游客就很难体验到这一项目。
今年4月份以来，随着进入景区游客人数的增多，为了弥补热气球项目的不足，公司四处进行考察，最终决定增设“动力三角翼 ”飞行项目，该项目抗自然条件强，可在5级以内风速的情况下正常飞行。经多方协调，在征得有关部门的同意和批准后，腾冲火山热海公司于8月份正式启动了该项目，并于9月7日完成了动力三角翼飞行跑道建设。
动力三角翼的成功试飞标志着火山景区又新添了一项娱乐项目，将会更大程度地满足游客观赏腾冲火山群的需求，并有利于吸引更多的游客前来旅游观光。
近年随着部队武器装备的不断更新，在作战和训练中遭遇的高技术难题也越来越多，王炳军不等不靠，充分调动广大官兵聪明才智攻克难关，实现了人与武器装备的最佳结合。
动力三角翼 是部队侦察、作战的重要手段。可是王炳军发现，动力三角翼飞到一定高度，尤其在高原，人员有严重缺氧的现象。
王炳军把技术人员召集起来，组织“动力三角翼高空飞行供氧设备”课题研究。工程师和本中领衔，苦战一年完成了任务，成果通过总部的立项和军区的鉴定。如今，动力三角翼高空飞行供氧设备可以保障2小时供氧，不仅不影响装备的整体性能，而且侦察、作战手段得到进一步拓展。现在，王炳军又组织纳米材料专业毕业的大学生干部，进行高空飞行防寒服的课题研究。
某型装备信息处理系统出现故障，由于该系统软件是生产厂家编写的，装备部队的时间较长，已经停产没有备份。一台价值300多万元的装备，就这样闲置着。人称“计算机玩家”的大学生干部张建生，被王炳军点将，带领课题组苦战10个月，掌握了硬件维修和数据恢复技术，使这套闲置的老装备在训练场起死回生。受此启发，王炳军让张建生把所有装备的计算机软件都做了备份，建档封存。即使再有损坏，也不用跑厂家劳心费神了。
动力三角翼 是一种配备发动机的悬挂滑翔机，其机体上方是由高科技碳纤维材料制成的三角形机翼，机翼下吊装座舱。座舱前部为乘员舱，后部为航空发动机和螺旋桨。这种飞行器具有短距离起飞和着陆、低空飞行性好等优势。由设计生产的“吉祥鸟”系列动力三角翼应用数字化技术，装备了自行研制的新型悬挂翼，提高了整体的安全性能。专家们经严格审查后一致认为，“吉祥鸟”符合相关要求，其技术国内领先，填补了国内体育用动力三角翼飞行器空白。
据了解，“吉祥鸟”动力三角翼不仅可应用于航空体育运动市场，还可进行航空摄影、空中指挥、森林防火等。据悉，新加坡一公司已订购了20架，准备于8月份在该国国庆期间进行飞行表演。
相关信息：